Inspection and verification
Original lackiert vs. neu lackiert gebrauchte Bagger
Neulackierung ist nicht automatisch schlecht, und Originallack ist nicht automatisch gut. Was zählt, ist, was der Lack verbirgt oder zeigt.
Käufer fragen oft, ob ein gebrauchter Bagger Originallack hat. Das ist für sich genommen die falsche Frage. Eine Maschine wird aus zwei Gründen neu lackiert: um für den Verkauf besser auszusehen, oder weil sie tatsächlich repariert und vorbereitet wurde. Nur der zweite Fall ist ein Problem, das geprüft werden muss.
Worauf Sie stattdessen achten sollten:
- Reparaturspuren. Achten Sie auf Schweißnähte, Flickenbleche und frischen Lack über Rissen am Ausleger, am Stiel und am Löffel sowie rund um den Auslegerfuß.
- Verschleiß, den Lack nicht verbergen kann. Bolzen, Buchsen, Unterwagen und Hydraulikzylinder verschleißen mit der Nutzung; Lack setzt sie nicht zurück.
- Konsistenz. Eine Maschine, die sauber und ordentlich ist mit ehrlichem Verschleiß, bedeutet meist eine geradlinige Historie; eine Maschine, die makellos ist ohne sichtbaren Verschleiß, ist einen genaueren Blick wert.
Wir zeigen die tatsächliche Einheit - Kaltstart, Hydraulik, Unterwagen, Bolzen und Schweißspuren - bevor Sie sich entscheiden. Sehen Sie wie unsere Inspektion funktioniert.
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